Kapcsolat a természettel

A kormány, a fék, a sebességváltó és a karosszéria az Altea Freetrack esetében olyan kifinomult és érzékenyen reagáló rendszert alkot, amely minden szándékát precíz manőverekké alakítja. A lehető legnagyobb pontossággal kimunkált illesztési fúgái és hegesztési varratai, illetve többkaros hátsó felfüggesztései révén az Altea Freetrack még stabilabb, gondosan hangolt rugóinak és lengéscsillapítóinak kombinációja pedig még magasabb színvonalú lengéskényelmet kínál.

Hosszú rugóútjaival és tekintélyes szabad magasságával az Altea Freetrack a terep nehézségétől teljesen függetlenül áll minden kihívás elébe. Ön kiváló kilátást biztosító, magas üléspozícióban foglalhat helyet, kényelmesen kormányozva az autót, bármerre vezessen is útja.

A biztonság természetesen az Altea Freetrack esetben is elsőbbséget élvez, s fejlett biztonsági megoldások gazdag családi csomagjával áll az Ön rendelkezésére, hogy mindenkor hatékonyan lehessen segítségére családja védelmében. A passzív biztonság technikái baleset során hatékonyan védik Önt és utasait, az aktív biztonsági rendszerek célja pedig, hogy minderre ne kerüljön sor.

Aktív biztonság
Az AFS az adaptív fényszórók rendszerét jelöli, amelyben az extrafelszerelésként rendelhető Bi-Xenon egységek a kormánykerék forgását követve, kanyarban pontosan a megfelelő irányban világítják meg az úttestet. Ha az út túlságosan is kanyargósra vált, az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESP) tehet jó szolgálatot. E korszerű rendszer a kormányberendezés, a kerekek, a fékek és a gázpedál felől érkező információkat feldolgozva végzi el a szükséges korrekciókat. Gázadáskor a kipörgésgátló (TCS) gondoskodik arról, hogy a teljesítmény a legkisebb mértékben se vesszen kárba. Ha pedig a fékre kell lépni, nem a legújabb generációs blokkolásgátló (ABS) az egyetlen segítség, vészhelyzetekben ugyanis a vészfékrásegítő (EBA) biztosítja önműködően a lehető legnagyobb fékerőt.

Passzív biztonság
Két első légzsák, két oldallégzsák és két nagyfelületű fejlégzsák bővíti a szériafelszereltséget, míg az extralistán a hátsó oldallégzsákok is megtalálhatók. Ha a gyerekülés az első utasülésen kap helyet, az utasoldali első légzsák természetesen egyszerűen kikapcsolható. A sérülésekkel szembeni még hatékonyabb védelem érdekében az első hárompontos biztonsági övek előfeszítővel egészülnek ki, a különösen intenzív lassulások során pedig erőhatároló mérsékli. Hátul ISOFIX rögzítési pontok biztosítják, hogy két gyerekülést közvetlenül a karosszériaszerkezethez lehessen erősíteni.