Exportjának köszönhetően javultak a SEAT eredményei

A SEAT nemzetközi piaci jelenléte tette lehetővé 2011-ben, hogy a márka ellensúlyozza a spanyol piacot érintő nehéz körülményeket, amely így változatlanul haladhat tovább tervezett növekedési és nyereségességi pályáján. A SEAT forgalma exportja jelentős bővülése, és termékei piaci sikerei nyomán átlépte az ötmilliárd eurós határt (5.049 millió euró, +8,3 százalék a megelőző gazdasági évhez képest). A Volkswagen Csoporthoz tartozó márka a nehéz gazdasági környezet ellenére is tartotta összesen 555 millió eurós (+7 százalék a megelőző évhez képest) beruházási tervét a kutatás-fejlesztési illetve más területeken. Mindezek eredményeként a SEAT működési eredménye közel 100 millió euróval, azaz 30 százalékkal javult, s 2011-ben, a megelőző gazdasági év -330 millió eurós értékét követően végül -232 millió euróra adódott. A vállalat -61 millió eurós adózás utáni nyeresége 43 millió euróval, 41,3 százalékkal volt jobb a tavalyinál (a SEAT és a Volkswagen IAS/IFRS adatai szerint).

„A SEAT teljesítette célkitűzéseit. Sikerrel javítottunk minden fő pénzügyi mutatónkon, s az idén szintén ez irányban kívánunk továbbhaladni” – hangsúlyozta James Muir, a SEAT elnöke a vállalat 2011-es eredményeinek közzétételekor. „Társaságunk a nyereségességünk felé mutató tervek megvalósításának útján halad, amely során folyamatosan növeltük eredményünket illetve mérsékeltük költségeinket, ez jóval kedvezőbb mutatókban nyilvánult meg. Emellett több mint ezer új munkahelyet hoztunk létre, s mintegy 555 millió eurót invesztáltunk vállalatunk jövőbeni jövedelmezőségének érdekében. Semmi kétség, jó úton haladunk” – fejtette ki Holger Kintscher, a SEAT a pénzügyi és szervezeti területeiért felelős alelnöke.

A SEAT 2011 során – a spanyol piaci válság ellenére – 3,1 százalékkal több járművet (350.009 darab) értékesített világszerte, s az év végével már a második esztendőt zárta az új autók forgalomba helyezési statisztikájának élén. Hazai piacának visszaesését a vállalat 11,4 százalékkal bővült exportjával ellensúlyozta, amely így már összes kiszállítása közel 80 százalékát tette ki. Különösen szembetűnő volt e bővülés Németországban (+20,9 százalék), Franciaországban (+14,6 százalék), az Egyesült Királyságban (+9,6 százalék) és Olaszországban (+6,5 százalék). A SEAT növelte piaci részesedését az Európai Unióban, míg Mexikóban 35,4, Észak-Afrikában és a Közel-Keleten pedig 35,6 százalékkal több járművet értékesített.

A SEAT 2011 folyamán továbbfejlesztette, illetve bővítette termékpalettáját. A Mii, azaz a SEAT új városi kisautójának spanyolországi piaci bevezetésével a márka visszatért e jelentős szegmensbe, tovább növelve piaci lefedettségét. A nemzetközi kínálatban az elkövetkező hetek során megjelenő Mii mellé a felfrissített Exeo és a SEAT díjnyertes egyterűjének (MPV) választékát összkerékhajtású változattal bővítő Alhambra 4 társult. A SEAT modellek sikere, illetve az Audi Q3 gyártásának beindítása eredményeképpen a vállalat 5,5 százalékkal növelte fő termelési helyszíne, vagyis martorelli gyára termelési volumenét, így összesen 353.420 autót gyártottak Martorell-ben. E két fő tényezőnek köszönhetően a SEAT nem csupán teljes mértékben megőrizhette munkavállalói kollektíváját, hanem Spanyolország egyik fő munkahely-teremtőjévé lépve elő, további ezer dolgozóval bővíthette azt. A SEAT mindemellett – a bérezést részben a vállalat eredményeihez kötve, illetve további munkahelyek kialakításának lehetőségét is megteremtve – új, korszerűbb és rugalmasabb kollektív szerződést vezetett be.

A SEAT története legnagyobb szabású modelloffenzívája keretében új modellekkel, illetve újabb piaci szegmensek felé terjeszkedve is folytatni kívánja termékpalettája bővítését. Mindez a kutatás-fejlesztés területén végrehajtott, s az elmúlt öt esztendő során, vagyis a válság közepette is töretlenül fenntartott több mint 2,6 milliárd eurós beruházások révén válhat jórészt lehetővé.
A Mii új városi kisautó, illetve a márka és a spanyol piac legnépszerűbb modelljeként már kapható megújult Ibiza mellé a nyári szabadságolásokat követően, a Genfi Autószalonon tanulmányként már látható új Toledo, az év végén pedig az új ötajtós Leon társul majd. Utóbbi az első olyan SEAT, amely a gyártás jóval alacsonyabb költségszintje, időszükséglete és széndioxid-kibocsátása mellett már a Volkswagen Csoport teljes egészében új fejlesztésű moduláris keresztmotoros platformjára (MQB) épül.

A SEAT ezzel párhuzamosan Kínában is megkezdi értékesítési és marketing-tevékenységét, miközben olyan jelentős feltörekvő piacokon is erősíti jelenlétét, mint például Oroszország és Mexikó. Mindez jelentősen hozzájárulhat a márka eladásainak növeléséhez, illetve a martorelli gyár kapacitásának teljes kihasználását előirányzó célkitűzések teljesítéséhez. A vállalat idei modellpalettájának autóit újszerű formai nyelvezet jellemzi, a márka alapvető filozófiájának és dizájn-génjeinek alapvető megújulása mellett. E karakteres vizuális egyéniség modern, ugyanakkor tükrözi a márka színvonalas technika, a precizitás és minőség iránti elkötelezettségét. E jelentős fejlődést a márka új „Enjoyneering” szlogenje is jól érzékelteti.
„Az idén mindeddig példa nélkül álló modelloffenzívára készülünk, miközben márkánk a rendkívül izgalmas és igényes kínai piacra is belép. Minden területen kemény munkát – s számos jó hírt – ígérő év áll előttünk”- jelentette ki James Muir, a SEAT elnöke.